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首先，它的设计理念是，既然纯电难以摆脱续航焦虑，不如在车里装一台发动机，用油来发电续航，让用户在充电不便的情况下也能放心开出去。
其次，然而，当闪充技术将补能时间压缩至 10 分钟以内后，增程车存在的前提条件便被直接抽空了。，详情可参考51吃瓜网
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第三，国家近期出台了电网侧储能的容量电价，预计今年电网侧储能会有一个爆发式增长。
此外，今年前三季度，公司营收达到 2209 亿元，利润为 127.28 亿元，利润率为 5.8%。，更多细节参见移动版官网
最后，虽说是几百亿的大生意，但比亚迪具体的推行方式却非常「轻量化」，和特斯拉、小鹏、理想的那种自建站的方式并不一样。
综上所述，13版领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。